過去，濃鹽水直排大海，是潛在的生態隱患；如今，在國家三部委印發的《海水淡化產業發展行動方案》里（以下簡稱《行動方案》），它有了新的戰略定義：海水淡化產業的“液態礦山”，甚至可以說是海洋新質生產力孵化的“母體”。
《行動方案》定調的這場“淡化-資源化“循環賽已經開跑，技術突破和裝備的全面國產化是現階段涉水企業必須要瞄準的終點。
增量背后，是產業質變
“到2030年，我國海水淡化總規模要達到450萬噸/日以上。”
這是《行動方案》明確提出的發展目標。也就是說，海水淡化產業5年要新增規模150萬噸/日以上，整體擴容50%。
對一個全國性的產業來說，這個增幅不可謂不大，這意味著大量的沿海城市要擴大舊項目的規模或者新上海水淡化項目，同時更多的沿海工業園區要將海水淡化水納入用水規劃中。
站在行業的角度來說，這個增量是明顯的政策紅利，但擴容僅僅是表層機遇，增量往往是質變的前置信號。三部委文件明確，《行動方案》的主旨是為加快推進海水淡化產業高質量發展。
長島海洋生態文明綜合試驗區 圖丨煙臺市委宣傳部
“液態礦山”，重定行業價值
何為海水淡化產業的高質量發展？這里引用新華社的一篇報道：《我國從“向海要水”向“向海要礦”升級》。這是今年世界海洋日，新華社就自然資源部發布的《2025年全國海水利用報告》所做的報道，稱我國的海水淡化行業從傳統的海鹽提取到新興的鋰、鈾等金屬提取，我國海水資源化利用正在打開“向海要礦”新空間。
由此可見，海水淡化產業的高質量發展可以說是綜合性利用的提升，這個產業不再是簡單的要水要鹽，還有技術升級帶來更高經濟價值的提溴、提鉀等，甚至實現具有戰略意義的海水提鈾。
與此同時，粗放式濃鹽水直排模式將徹底退出行業主流。一方面可徹底消除近海高鹽度生態污染隱患，另一方面，《行動方案》已將濃鹽水資源化利用率納入行業綠色評價與環評核心指標。原本的廢棄濃鹽水，正式成為海水淡化產業新質生產力孵化的“液態礦山”，構建起完整的海水循環經濟產業鏈。
“淡化-資源化“這是從國家戰略層面為海水淡化產業定下的循環經濟模式。
全面國產化，“合力”造船
模式升級，依托的永遠都是技術的自主革新。《行動方案》明確的路徑是通過科技創新補短板，提高國產化替代率。其中高性能反滲透膜、納濾膜及新型分離膜是重點研發方向，目的是提升水通量、抗污染性與使用壽命等關鍵指標性能，雙膜法短流程等新型海水淡化技術則是攻關方向。
不止技術自主，國家還鼓勵國內優勢企業“組團”出海，積極拓展國際市場，“捆綁打包”承攬海外海水淡化與綜合利用項目，推動自主技術工藝包、裝備產品和運維管理經驗“走出去”，提升國際競爭力。
如此看來，合力“造船”，實現海水淡化產業關鍵技術和裝備的全面國產化，是當下海水淡化產業最清晰的發展路徑。
長島海洋生態文明綜合試驗區 圖丨新華社
近年來，煙臺金正環保一直在深耕海水資源化領域，自主研發的 CDRO/CDNF 特種膜、高倍濃縮等專利技術，具有開放式流道、耐高鹽、抗污堵、高倍濃縮等核心優勢，可高效富集海水中微量元素濃度，大幅降低后續后續資源化提取工藝能耗和成本。
依托自研膜材料與裝備設計的海水資源化工藝包，可同步產出淡水 + 氯化鈉 / 溴素 / 氯化鉀 / 氯化鎂/石膏等產物，適配沿海工業園區供水、核電冷卻、海外海水資源化工程等多場景。
新賽道已開，煙臺金正環保將努力為《海水淡化產業發展行動方案》探路奔跑，更希望與更多先行者一起組團出海，齊頭并進，在海水資源化的世界賽道上跑出我國的風采。
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